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Tractor - Kirovets - K-700

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El primero en la URSS "Kirovets" fuera de la línea de montaje en julio de 1962. Fue lanzado por la planta de tractores de Leningrado. El primer K-700 tenía una potencia del motor de 220 l / s. Fue posible utilizarlos incluso con el equipo de conexión amplia. Las excelentes características técnicas del nuevo modelo permitieron aumentar la productividad laboral en 2,5-3 veces en comparación con otros tractores.

En los años siguientes, el modelo K-700 se está mejorando constantemente. Fue lanzado muchas de sus modificaciones. Incluso en el siglo pasado, algunos de ellos comenzaron a suministrarse incluso en el extranjero, principalmente a Alemania. Hoy en día, los tractores K-700 también son populares no solo en nuestro país, sino también en el extranjero. Los consumidores los aprecian principalmente por su excelente maniobrabilidad, potencia y rendimiento.

¿Dónde se puede utilizar la técnica?

El tractor K-700, cuya foto se presenta en la página, tiene, simplemente, excelentes características técnicas. Tales modelos están en demanda hoy en muchas áreas de la economía nacional. Muy a menudo estos tractores son utilizados, por ejemplo, por los agricultores. Dichos equipos también tienen una gran demanda en la industria minera. K-700 también se utiliza en la construcción o en la tala. A veces incluso los militares compran estos coches. Como tractor, los tractores Kirovets también se pueden utilizar en aeródromos o en puertos.

Motor tractor

Hoy en día, "Kirovtsy" se ensambla utilizando solo los componentes más modernos, productivos y confiables. El motor de ocho cilindros del tractor K-700 (YaMZ-238ND5) tiene una potencia de 300 caballos de fuerza. El consumo específico de combustible de esta técnica es de 220 g / kW / h.

YaMZ-238ND5: unidad económica y confiable con inyección directa de combustible, muy fácil de operar y mantener. Entre sus ventajas, entre otras cosas, destacan la alta mantenibilidad. Incluso los trabajadores no calificados pueden eliminar los problemas con el motor.

A partir de los modelos YMZ-238M2 de la generación anterior, el YMZ-238ND5 se distingue por la presencia de turboalimentación. Las principales características técnicas de este motor se presentan en la siguiente tabla.

8 (dispuesto como V)

Capacidad del cilindro

Equipo de fijación

Dado que el K-700 es un tractor de alta potencia, puede usarse para una amplia variedad de trabajos. La agregación con todo tipo de accesorios para este modelo se realiza a través de un sistema hidráulico separado especial con sujetadores de tres puntos. Según los agricultores, el dispositivo es en realidad muy conveniente. Debido a su presencia, es posible trabajar con una impresionante lista de varios equipos extraíbles.

Ruedas del tractor Kirovets.

La técnica K-700 se usa a menudo incluso en las áreas más problemáticas del terreno. Esto fue posible gracias al diseño muy exitoso de las ruedas del tractor. La banda de rodadura de los neumáticos de este último tiene una forma agresiva especial y también una gran profundidad. Si es necesario, se puede instalar un kit para ruedas de hermanamiento en el tractor Kirovets. Este diseño mejora aún más el rendimiento de la tecnología. Todas las ruedas "Kirovtsa" están liderando.

Dispositivo tractor K-700: características

No se proporciona un embrague en la técnica de Kirovets. En su lugar, utilice el drenaje del pedal. En el modelo de caja de engranajes instalado engranajes rectos. Este diseño de caja le permite trabajar a velocidades sin pérdida de potencia. En este caso, se cambian los engranajes cerrando y abriendo el carrete hidráulico. Este componente está diseñado para regular el flujo de aceite.

Una de las características principales del diseño del K-700 es un sistema único de rotación. Representa dos semicuadros conectados por un mecanismo especial de bisagra. Debido a la presencia de dicho sistema, Kirovets puede desplegarse, prácticamente sin cambiar la posición de las ruedas delanteras.

Cabina de tractor

Los modelos K-700 actuales no solo son de alto rendimiento y potentes. En el trabajo, no son menos convenientes que las contrapartes importadas. La cabina de dicho tractor está equipada con sistemas de ventilación y calefacción. Además, aporta ruido y aislamiento térmico. Se compone enteramente de láminas de acero soldadas entre sí. En la pared frontal de la cabina hay tres ventanas. Los radiadores de ventilación y calefacción están montados en un nicho especial. Para la comodidad de elevar al operador fuera de la cabina, se proporcionan escalones con pasamanos.

Tractor K-700: características técnicas.

El diseño "Kirovets", por lo tanto, tiene un diseño muy reflexivo. Esta técnica ha ganado su popularidad, por supuesto, principalmente debido a sus excelentes características técnicas. Dichos tractores pueden funcionar a velocidades de 3 a 34 km / h (delanteras) o de 5 a 24,5 km / h (marcha atrás). Al mismo tiempo, el radio de giro del tractor es de 7200 mm. El ancho máximo de vía de esta técnica es de 2115 mm. El tractor tiene un peso operativo de 12,8 toneladas. El consumo de combustible del modelo es de 12 a 15 litros.

Equipo adicional

Muy a menudo, los tractores K-700 se utilizan en el movimiento de tierras y la construcción de carreteras. En este caso, además del control inverso, se instala un conjunto de nodos de eje de toma de fuerza en ellos. Este tipo de equipo adicional está diseñado para permitir el funcionamiento simultáneo con máquinas que tienen miembros activos en funcionamiento.

Modificaciones

K-700 - tractor, que es el modelo base. Sobre esta base, se desarrollaron y pusieron en marcha varias modificaciones productivas:

K-700A con el motor YMZ-238ND3.

K-701 con el motor YMZ-240BM2.

K-702 es una tecnología avanzada utilizada como herramienta de energía para raspadores, rodillos, excavadoras y cargadores. Este modelo está equipado con un sistema de agregación mejorado y una suspensión más rígida. Transmisión que utiliza únicamente hidromecánica.

K-703 es un modelo de tractor industrial. Utiliza un puesto de control inverso. Su presencia hace que el trabajo en el tractor para el operador de la máquina sea más conveniente (el equipo puede avanzar y retroceder).

Las modificaciones descritas anteriormente son bastante productivas y populares. Sin embargo, los más populares en el mercado hoy en día son los tractores de la línea K-744. La potencia del motor de dichas modificaciones puede alcanzar hasta 428 l / s. El mecanismo del remolque en estos tractores montaba péndulo. En la cabina de los modelos K-744 hay un lugar adicional para el asistente.

Ventajas y desventajas de "Kirovtsev"

La característica del tractor K-700, dada anteriormente, permite juzgarlo como un vehículo muy productivo y poderoso. La mecánica de los modelos Kirovets es, ante todo, su alto rendimiento con un consumo de combustible relativamente bajo. Además, la ventaja de esta tecnología es su facilidad de mantenimiento absoluta. Otra ventaja indudable del tractor Kirovets es su mayor maniobrabilidad. La transmisión de 4 x 4 y las enormes ruedas permiten a la máquina agrícola superar casi cualquier obstáculo. Popularidad K-700 también disfruta de la sencillez en relación con el combustible.

El K-700 es un tractor que, además de una masa de mérito, tiene ciertas desventajas. Estos incluyen la mecánica en primer lugar su trabajo ruidoso. En los campos, durante la construcción, en los servicios públicos, a menudo se usan modelos K-700 muy antiguos, que fueron liberados en la época soviética. Por supuesto, tales tractores a menudo se rompen. Además, están equipados con una cabina que no es demasiado cómoda para el trabajo.

Características de la operación

Cuando se trabaja en un tractor K-700, el conductor, por supuesto, tiene que seguir ciertas reglas. Así, por ejemplo, la temperatura del aceite y el refrigerante se debe mantener entre 80 y 100 ° C. Además, el motor diesel no debe funcionar a la velocidad mínima del cigüeñal en ralentí durante más de 15 minutos. La presión del aceite en la línea principal cuando el motor está caliente debe mantenerse en el rango de 0.4-0.7 MPa.

Tractor Kirovets K-700: historia

La decisión de comenzar la producción del tractor K-700 se produjo en 1961, cuando la necesidad de reequipar la industria agrícola automotriz soviética se volvió crítica. En 1962, el primer tractor Kirovets salió de la línea de montaje de la planta de Kirov en Leningrado. Fue el primer tractor de ruedas de energía de la producción soviética.

El coche recibió 5 clases de tracción y neumáticos grandes. La producción en masa de tractores se lanzó en 1969. En 1975, el modelo clásico K-700 fue reemplazado por el K-700A y el K-701. Las diferencias fundamentales entre las máquinas eran un poco, para ser más precisos, solo una cosa: el motor. Se instaló un YaMZ-238NDZ de 8 cilindros en el K-700A. La potencia del motor era de 235 hp. Este motor formó la base para la producción de una amplia gama de máquinas, incluida la moderna MAZ.

El tractor K-701 estaba equipado con 12 cilindros YaMZ-240BM2. Este motor tenía una potencia de 300 CV. El resto del coche se unificaron. A diferencia de su predecesor, el K-700A y el K-701 no tenían resortes, en lugar de un tanque de combustible, recibieron uno a izquierda y derecha, así como nuevas ruedas.

Sobre la base del tractor K-700, se desarrollaron máquinas especiales para la tala de madera, niveladoras y excavadoras, cargadoras frontales, maquinaria vial y agrícola. Kirovets se convirtió en el progenitor de toda una generación de máquinas, universales en sus respectivas industrias. El tractor fue utilizado como base para un tractor militar.

Desde 1990, la planta Kirov comenzó a producir varios tipos de equipos basados ​​en el tractor K-700A y K-701. La lista de máquinas incluye rodillos de camino, cosechadoras de nieve, unidades de soldadura, rodillos vibratorios. En 2002, la producción de tractores K-700A y K-701 cesó. La planta de tractores de Petersburg, reorganizada en ese momento, comenzó la producción del modelo K-744, que continúa hasta hoy.

De acuerdo con la gestión de la planta, los tractores K-700 están obsoletos y requieren un reemplazo. De hecho, el equipo estaba equipado con cabinas de la generación anterior y dejó de cumplir los requisitos de seguridad. Los agrónomos criticaron la presión específica del tractor en el suelo. El K-700 K-700 no solo no difería en comodidad, sino que también podía volcarse en serias irregularidades de la carretera debido a que el motor era fuertemente arrastrado hacia adelante.

Sin embargo, sus ventajas en forma de confiabilidad, facilidad de mantenimiento, durabilidad, mayor productividad y facilidad de mantenimiento son innegables. Además, el tractor hizo frente con facilidad a sus tareas en diversas condiciones climáticas. El nuevo modelo K-744 se ha vuelto costoso, pero las fallas clave no se han corregido.

En respuesta a la demanda de los consumidores de máquinas K-700 baratas pero productivas, varias fábricas rusas continúan produciendo equipos. También disponibles tractores, excavadoras, carreteras y equipos especiales. La planta de tractores de Petersburg continúa produciendo equipos para propósitos especiales basados ​​en el K-700.

Tractor Kirovets K-700: características técnicas.

El tractor K-700A está equipado con un motor YaMZ-238 con una capacidad de trabajo de 235 hp. y un par de 950 Nm. El número máximo de revoluciones del motor por minuto es de 1700. El Kirovets K-701 está equipado con un motor YaMZ-240 con una potencia de 300 hp. y un par máximo de 1240 Nm. El número máximo de revoluciones de YMZ-240 por minuto es 1900.

Los tractores alcanzan velocidades de hasta 33 km / h. El consumo de combustible específico para el YaMZ-238 es de 252 g / kWh. Particularmente notable es la transmisión de Kirovets. En las transmisiones de tractores K-700 no está instalado el embrague. En su lugar, se usa un pedal de drenaje, lo que reduce la presión en el sistema de transmisión hidráulica.

Transmisión manual con 16 velocidades hacia adelante y 8 hacia atrás. El control de la transmisión se realiza en cuatro modos. Cuatro engranajes son hidráulicos, dos son neutros. El cambio se produce en los modos alto y bajo. Las características de la caja están diseñadas para cambiar sin pérdida de potencia de trabajo. El segundo engranaje neutral apaga el flujo, el primero además desacelera el eje de transmisión. En realidad, el primer neutro se proporciona para encender solo después de parar.

El tractor Kirovets K-700 en la modificación K-700A tiene una masa de 12.8 toneladas, y en la modificación K-701, 13.4 toneladas. Las dimensiones de ambos modelos son las mismas. El peso varía debido al uso de diferentes motores. La longitud del tractor es de 7,4 m, anchura: 2,88 m, altura a lo largo de la cabina: 3,25 m.

El sistema hidráulico K-700 y sus modificaciones son por separado modulares. Para la agregación con máquinas agrícolas se utilizó enganche de tres puntos. Se permite el uso de un tractor en la unidad con maquinaria vial, de construcción y de servicios públicos.

La cabina K-700 no se distingue por la presencia de sistemas modernos, pero en su momento es una versión bastante avanzada. Cabina doble. Para garantizar el confort y la seguridad, se utilizan sistemas de aislamiento de ruido y calor. La cabina está instalada calefacción y sistema de ventilación. La carcasa completamente sellada protege contra el polvo.

Kirovets K-700 tractor: aplicación

K-700, como uno de los primeros tractores de ruedas domésticos de la quinta clase de tracción, fue ampliamente utilizado en varias áreas de negocios. Seis modificaciones de la máquina a los trabajadores, lanzadas desde el inicio de la producción, tomaron una posición decente en la agricultura, la minería y otras industrias pesadas, construcción, maderería, servicios públicos e incluso en la esfera militar.

Muchas máquinas basadas en el K-700 son usadas y fabricadas hasta ahora. Esta es una prueba más de la confiabilidad del equipo, su adaptabilidad a las condiciones rusas y la durabilidad.

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Kirovets K-700: descripciones y modificaciones.

Tractor "Kirovets" K-700 - un tractor agrícola con ruedas único de la quinta clase de tracción. Los primeros coches comenzaron a producirse en 1969. En el futuro, esta técnica tuvo un gran éxito en toda la Unión Soviética. El tractor K-700 tiene un alto rendimiento. Una máquina multifuncional en la actualidad puede realizar todo tipo de trabajos agrícolas.

  • K-700 - Modelo básico (primer lanzamiento).
  • Sobre la base del tractor Kirovets K-700, se creó una serie de máquinas más potentes. K-701 Con un diámetro de rueda de 1730 mm.
  • K-700A - El siguiente modelo, estandarizado con K-701, serie del motor YMZ-238ND3.
  • K-701M - Modelo con dos ejes, motor YMZ 8423.10, con una capacidad de 335 CV. El tractor tiene 6 ruedas.
  • K-702 - Modelo reforzado para uso industrial. Los cargadores, raspadores, excavadoras y rodillos se ensamblan en base a esta modificación.
  • K-703 - El siguiente modelo industrial con control inverso. Este tractor es más ágil y cómodo de conducir.
  • K-703MT - Modelo "Kirovtsa" con dispositivo de descarga con gancho, capacidad de carga de 18 toneladas. Este tractor ha recibido nuevas llantas mejoradas. Si alguien está interesado en cuánto pesa la rueda K-703MT del "Kirovtsy", aclaremos que su peso es de 450 kg.

Oportunidades de un tractor, cómo utilizar K-700 K-700 en trabajos agrícolas.

El tractor K-700 es una máquina muy duradera, las piezas están hechas de materiales de alta calidad. El acero duradero proporciona una buena vida útil. Esta máquina es capaz de aumentar 2-3 veces la eficiencia del trabajo agrícola, en comparación con otros modelos. La máquina está adaptada a diferentes condiciones climáticas y se utiliza durante todo el año. Kirovets K-700 tiene una potencia de motor de 220 caballos de fuerza.

K-700 se utilizó con éxito en todas las áreas de la economía nacional de la URSS. El tractor K-700 y sus seis modificaciones ganaron posiciones de liderazgo en el campo de la agricultura. Y hoy, el tractor de ruedas realiza con éxito diversas tareas agrícolas, de movimiento de tierras, construcción de carreteras y otras. La máquina ara y afloja, cultiva el suelo, produce hielo, nieve y siembra. En conjunto con varias unidades, el tractor se convierte en una máquina agrícola de amplio perfil de acción. Las unidades montadas, semi-montadas y de agarre complementan con éxito el tractor para una amplia gama de trabajos.

Características técnicas del tractor K-700.

Tenga en cuenta los parámetros básicos del tractor Kirovets K-700, así como sus características técnicas.

Distancia al suelo El tractor K-700 es de 440 mm, ancho de vía - 2115 mm.

Tanque de combustible El tractor tiene capacidad para 450 litros.

A continuación, nos centraremos en la velocidad del coche:

  • al avanzar, el tractor desarrolla una velocidad de 2,9 - 44,8 km / h,
  • al retroceder, "Kirovets" acelera de 5,1 a 24,3 km / h.
Rango de giro mínimo coche (en el camino de la rueda exterior) es igual a 7200 mm.

Dimensiones generales del tractor K-700:

  • Longitud - 8400 mm,
  • Anchura - 2530 mm,
  • Altura (en la cabina) - 3950 mm
  • Altura (a través del tubo de escape) - 3225 mm,
  • Peso - 12.8 toneladas.
Mecanismo de fijación:
  • Bombas - engranaje KSH-46U de la rotación derecha e izquierda,
  • Generador - válvula-carrete,
  • La capacidad del tractor es de 2000 kg.
  • Tipo de mecanismo de enganche: un soporte de enganche extraíble.

Para la comparación, nos detenemos en los modelos. Kirovets K-701, K-700A y sus características técnicas. En el tractor K-701 instalado el motor diesel YMZ-240BM2. Двухместная кабина трактора К-701 отличается качественным механизмом подогрева и вентиляции, предоставляет оптимальные условия работы машиниста. В комплектацию машины входит система выбора мощности, обратное управление, механизм удвоения колес. К-700А – усовершенствованная версия К-700 и базовая модель для создания тракторов К-701 и К-702.

Присутствует несколько основных отличий трактора К-700А от "Кировца" К-700. Благодаря усилению передней полурамы появилась возможность установки мотора. Была увеличена база и колея К-700А. Были обновлены посадочные места. Внедрили жесткое крепление переднего и заднего мостов. Se instalaron neumáticos radiales. Se modificó la ubicación de los tanques, se multiplicó su número y se aumentó el volumen de llenado. A pesar de que las modificaciones del tractor Kirovets K-701 han mejorado las características técnicas, El modelo base K-700 es casi tan bueno como lo es.

Características del dispositivo K-700.

En la modificación básica de la K-700 no hay embrague. En el sistema hidráulico de la caja de engranajes, la caída de presión la proporciona el pedal de drenaje. La transmisión manual tiene 16 velocidades de avance y 8 de retroceso. El tractor tiene 4 modos de control de transmisión. Cuatro engranajes son hidráulicos, dos son neutros. El cambio de marcha se produce sin pérdida de potencia. Los engranajes neutros también son muy importantes. El segundo neutral apaga el flujo, el primer neutral adicionalmente reduce la velocidad del eje impulsor.

Marco del tractor consta de dos partes (medios marcos) y se combina en el medio por un mecanismo de bisagra. El sistema de suspensión consta de cuatro ruedas motrices. Las ruedas deben ser de una sola capa, sin disco. Las ruedas K-700 tienen un tamaño de neumático de 23.1 / 18-26 pulgadas.

Sistema de giro del tractor K-700 - Este es un tipo de mecanismo para romper con bisagras. El bastidor consta de dos cilindros hidráulicos de doble efecto. Para controlar el mecanismo de giro del tractor, se utiliza un volante con un engranaje de tornillo y un generador de tipo carrete. En todas las ruedas del tractor se fijan los frenos de tambor. El peso de la rueda K-700 es de unos 300-400 kg.

Un circuito de CC uniforme ("-" y "+") y un radiador de tipo 6STM-128 se fijan en el tractor. El sistema de suministro de combustible K-700 consta de limpiadores de filtro de combustible fino y grueso, tanques de combustible, un grifo, una bomba de alta presión, un tanque de combustible adicional y una válvula de parada del motor forzada. El consumo específico de combustible del tractor K-700 es de 266 g / kW por hora.

La cabina Kirovts no se distingue por la presencia de los últimos diseños, pero en su momento es un modelo bastante avanzado y avanzado. El tractor tiene una cabina impenetrable de acero con amortiguadores. La cabina es espaciosa y cómoda, pero el auto es atendido por una sola persona. La comodidad en la cabina es proporcionada por el sistema de calefacción y refrigeración, ventilación y aislamiento térmico.

Considere también los volúmenes de repostaje del tractor.: tanque de combustible - 450 l, sistema de enfriamiento - 63 l, sistema de lubricación del motor - 32 l, sistema hidráulico de la caja de engranajes - 25 l, tanque de agua potable - 4 l.

Como arrancar el motor del tractor.

Kirovets está equipado con un motor de cuatro tiempos de ocho cilindros de la serie YaMZ-238NM. De las características de la planta de energía, puede seleccionar un esquema de dos niveles de purificación del aire.

Entonces proceder a lanzar el motor K-700:

  1. Retire el tapón de llenado de combustible izquierdo.
  2. Llene el tanque con combustible diesel.
  3. Purgar el sistema de suministro con la bomba de mano durante 3-4 minutos.
  4. Encienda el interruptor de masa (la luz de prueba debe parpadear en verde).
  5. A continuación, debe bombear el mecanismo de lubricación del motor K-700 a una presión de 0.15 MPa (1.5 kgf / cm ²). Para ello, haga clic en el botón de arranque.
  6. Toca y transfiere el interruptor al encender el arrancador (un dispositivo que sirve como un arranque mecánico).
  7. Después de arrancar el motor, suelte el botón "start".

Si el motor no arranca, el arranque se puede repetir después de 2-3 minutos. Si después de repetidos intentos el motor sigue sin funcionar, es necesario encontrar y solucionar el problema.

Arrancando el motor en invierno

Primero tenemos que comprobar el estado de las unidades de la máquina. Para ello, es necesario limpiar el quemador de carbón, lavar la caldera de calefacción del tractor y conectar el motor del supercargador al circuito (12 V).

En invierno, el tractor K-700 K-700 arranca en el siguiente orden:

  1. Conecte el cable "+" al motor eléctrico y conecte el cable "-" a la carcasa.
  2. Abra el tapón de la caldera de calefacción y drene el combustible gastado.
  3. Cierre el tapón y cierre el grifo.
  4. Preparar el agua para llenar el mecanismo.
  5. Abra la válvula del sobrealimentador y la caldera de escape.
  6. Abra la válvula de combustible del mecanismo de calentamiento individual.
  7. Durante 1-2 minutos encienda la bujía incandescente.
  8. Para arrancar el motor, coloque la perilla del interruptor durante 2 segundos en la posición de "inicio" y muévala suavemente a la posición de "trabajo".

Ventajas y desventajas de la K-700 K-700

Basado en las características del K-700. Se puede concluir sobre las ventajas y desventajas del tractor. Sin lugar a dudas, la gran ventaja del tractor K-700 es la disponibilidad de piezas de repuesto, así como la relativa facilidad de montaje y desmontaje. En este sentido, la técnica es muy conveniente en la operación. Además, la alta popularidad del K-700 K-700 se debe al precio relativamente bajo. El tractor está adaptado a diferentes condiciones climáticas. El motor diesel K-700 es potente. Debido a su fiabilidad, estas máquinas siguen funcionando con éxito en los campos agrícolas de Ucrania y Rusia.

Sin embargo, el K-700 tiene Serios defectos estructurales. Durante el trabajo agrícola, la capa de suelo fértil se destruye. La razón de esto - una máquina de gran peso.

El motor del tractor se apoya en la mitad delantera del bastidor. La unidad de tracción es muy masiva. Por lo tanto, si el automóvil no tiene un remolque, esto conduce al problema del equilibrio. El tractor puede dar la vuelta al girar.

Muchos coches todavía se producen sobre la base de la K-700. El tractor tiene una gran demanda no solo en la agricultura, sino que también se utiliza en otras industrias. Esto demuestra una vez más la durabilidad y fiabilidad de esta tecnología.

Descripción y especificaciones del tractor K 700

Tractor K 700: tractor de cuatro ruedas, creado en la Unión Soviética para fines generales. Este es un tractor de la quinta clase de tracción, cuyo mayor rendimiento se logra a expensas de todas las ruedas motrices. Está destinado para trabajos en agricultura, construcción de carreteras, transporte, etc. Generalmente se usa en un conjunto con máquinas arrastradas de gran agarre, montadas y semi-montadas, para arar y aflojar profundamente el suelo, la cubierta, el cultivo, el pelado y la siembra.

El tractor K 700 fue desarrollado por diseñadores soviéticos en 1961 siguiendo instrucciones del gobierno. El objetivo del proyecto era crear el primer tractor de ruedas doméstico, la quinta clase de tracción.

Con una potencia del motor de 220 hp, el tractor K 700 usó fácilmente herramientas de agarre ancho, lo que aumentó la productividad del trabajo agrícola 2.5-3 veces.
La planta de Kirov produjo el primer tractor el 13 de julio de 1962. En 1969, se lanzó la producción en masa. Durante muchos años de trabajo, el tractor K 700 ha demostrado ser altamente confiable, fácil de mantener, simple y fácil de mantener. Pero este tractor tenía sus inconvenientes.

Si el tractor se volcó, casi siempre causó la muerte de todos en el automóvil. Esta deficiencia se eliminó en un modelo más nuevo del tractor K 744, reelaborando y fortaleciendo completamente la cabina. El lanzamiento de este modelo de tractor cesó el 1 de febrero de 2002.

Tractor Kirovets 700

Considerar las características técnicas del tractor Kirovets 700.

  • Altura (tamaño de la cabina), mm 3950
  • Altura (tamaño en el tubo de escape) 3225 mm
  • Ancho mm 2880
  • Longitud, mm 7235
  • Ancho de vía, mm 1910
  • En el camino de la rueda exterior, el radio de giro mínimo, mm 7000
  • Al avanzar, desarrolla una velocidad de 2,9-33,8 km / h.
  • Al retroceder, desarrolla una velocidad de 5.1-24.3 km / h.

El tractor está equipado con una transmisión manual de cuatro velocidades, en cada modo hay cuatro engranajes. Cambio de engranaje hidráulico y cambio de modo de fricción están disponibles.
También se instala un acoplamiento de compresión semirrígido con elementos de goma.
En cuanto al engranaje principal, es cónico, con un diente granulado. En la transmisión de cardán están los rodamientos de agujas abiertos. Impulso final planetario.

Marco del tractor

El bastidor del tractor estaba hecho de dos medios bastidores, y conectado con un dispositivo de bisagra.
La suspensión se realizó mediante dos resortes semielípticos longitudinales en el eje delantero.


Rueda también instalada, con chasis de cuatro ruedas motrices.
Las ruedas son sin disco, de un solo paso, con un tamaño de neumático de 23.1 / 18-26 pulgadas y una presión de aire de 1.1-1.7 kgf / cm.

El mecanismo de rotación del tractor K 700.

El mecanismo de rotación del tractor K 700 es un bastidor abatible, que incluye dos cilindros hidráulicos de doble efecto. Para controlar el mecanismo de rotación mediante un engranaje de tornillo sin fin y un tipo de válvula de carrete. En todas las ruedas del tractor hay bloques de zapatas, con freno de pie neumático.

El tractor utiliza un sistema de accesorios de agregados hidráulicos separados de tres puntos. Engranaje montado KSH-46u bombas de rotación izquierda y derecha. También tipo válvula-carrete válvula. La capacidad nominal del tractor es de 2000 kg. Además, el tractor está equipado con un gancho de remolque hidro-certificado removible bloqueado por amarres y un soporte de gancho removible.

Esquema de cableado K 700

En el tractor K700 instalado: circuito de un solo cable de corriente continua ("-" a tierra, "+" en el sistema) y baterías recargables, tipo 6STM-128. Medidores de tractor: tacómetro TX109, amperímetro AP104, indicador de temperatura del aceite UK108, manómetros que miden la presión del aceite en el turbocompresor, motor, sistema de aire neumático, caja de cambios, indicador de temperatura del agua UK118.

Capacidad del tanque del tractor K700.

Los tanques de repostaje que se instalan en el tractor: tanque de combustible (450l), sistema de enfriamiento (63l), tanque de sistema hidráulico para accesorios (60l), sistema de lubricación del motor (32l), caja de engranajes principal (20l), caja de engranajes final (14l), Transmisión hidráulica (25l), tanque hidráulico para control de dirección (40l), caja de dirección (0.25l), tanque de agua potable (4l) y cárter de soporte intermedio (1.8l).

Tractor K 700a

El tractor K 700A es un modelo mejorado del tractor K 700. También sirvió como modelo básico para la creación de los tractores K 701 y K 702. La principal diferencia entre el tractor K 700A y el tractor K 700 es la siguiente:

  1. Posibilidad de instalación del motor YMZ-2E8NB y YaMZ-240B debido al refuerzo del bastidor delantero en el área del soporte de pivote.
  2. Se incrementó la base y la vía del tractor.
  3. Para poder instalar equipos adicionales, hemos mejorado los asientos, tanto en la parte delantera como en la parte trasera de los semicuadros traseros.
  4. Se introdujo un montaje rígido de los ejes delantero y trasero.
  5. Para mejorar la tracción del tractor y aumentar la capacidad de carga, se instalaron neumáticos radiales.
  6. Cambió la ubicación y aumentó el número y la capacidad de los tanques.

Bomba electrica K 700

El sistema de combustible del tractor K 700 consta de filtros de combustible finos y gruesos, tanques de combustible, bombas de cebado de combustible, una grúa, una bomba de combustible de alta presión, un conjunto de boquillas, un tanque de combustible adicional y una válvula de parada de emergencia del motor.

En la cabina del conductor hay dos bombas mecánicas de alimentación de combustible en la parte delantera. Están equipadas con dos válvulas: presión y consumo. Hay tres tipos de bombas de combustible de alta presión: en línea, de bloque y tipo de carrete.

Cómo arrancar un tractor en invierno.

Los tractores Kirovets están equipados con un sistema de precalentamiento individual para facilitar el arranque del motor durante las heladas fuertes. Tomará 30 minutos prepararse para arrancar el motor del tractor, incluso si la temperatura del aire ha bajado a 40 grados bajo cero. En los tractores K 700 se instala un sistema de fluido cerrado con circulación forzada, que consiste en un quemador, un supercargador y una caldera de calefacción.

Para comenzar, limpie el quemador de carbón, lave la caldera de calefacción y conecte el motor del soplador al circuito (12 V), verificando así su capacidad de servicio. El cable "+" está conectado al motor eléctrico, y "-" - al cuerpo.
Antes de arrancar el motor del tractor, abra el tapón, que se encuentra en la caldera de calefacción, y drene el combustible disponible. Después de eso, cierra el corcho y envuelve el grifo. También prepara el agua para llenar el sistema.

En el compresor y el tubo de escape de la caldera, abra la válvula. Ponemos en la posición "abierta" de la válvula de combustible del sistema de calefacción individual. Durante 1-1.5 minutos encienda la bujía incandescente.

Para encender el motor del supercargador, coloque la perilla del interruptor entre 2 y 3 segundos en la posición de "Inicio" y muévala suavemente a la posición de "Trabajo".

A través del cuello de llenado, llene el sistema de calefacción con agua. Arrancamos el motor después de que se haya calentado a una temperatura de 80-90 grados.

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¿Cómo se dividen los tractores agrícolas por propósito? Los tractores agrícolas se dividen en tractores de uso general (principalmente cultivables), tractores de labranza universal, incluidos chasis autopropulsados ​​y remolques especiales: pantanos, algodón, viñedos, etc.

¿Cómo determinan los indicadores del motor? La magnitud de la potencia del indicador, la presión del indicador promedio y la presión máxima en el cilindro del motor pueden determinarse por el diagrama del indicador que representa un gráfico de

¿Cuáles son los principales indicadores para evaluar el motor? Los principales indicadores para evaluar el motor del tractor son: el volumen de trabajo de los cilindros Vh (en l), dependiendo de su diámetro D (en mm), la carrera de los pistones S (en mm) y el número de cilindros, la potencia efectiva desarrollada Ne (en l.), velocidad de rotación del cigüeñal por minuto n, par Mk en el eje (en kgM), consumo horario de combustible Gj (en kg / h), potencia de pérdidas mecánicas (fricción) Nhm (en e.), incluidas las pérdidas por fricción en movimiento Partes y consumo de energía.

¿Cuál es la ventaja de un motor diesel sobre un carburador? En los motores de combustión interna, solo parte del calor desarrollado durante la combustión del combustible se convierte en trabajo mecánico. Esta parte produce 40–45% para motores diésel y 30–35% para motores de carburador. Parte del componente de calor del 20-25%, se lleva con agua o aire de refrigeración. Parte del calor se pierde con los gases de escape.

¿Cuál es la principal diferencia entre un motor de carburador y un motor diesel? En un motor de carburador, la mezcla de trabajo que consiste en combustible y aire se prepara fuera del cilindro (en el carburador). La mezcla se enciende con una chispa eléctrica. En un motor diesel, la mezcla se forma directamente en el cilindro de trabajo cuando el combustible rociado es inyectado por la boquilla al final de la carrera de compresión. La mezcla se enciende debido a la alta temperatura del comprimido en

¿Cómo determinar la hora y el consumo específico de combustible del tractor? Para ello, llene el tanque de combustible instalado en la balanza comercial. Usando una grúa de tres vías, transfiera el diesel a la fuente de alimentación de este tanque. Cuando la flecha de la escala pasa por la división marcada de antemano, encienda el cronómetro, apáguelo, cuando la flecha de la escala pase la siguiente división de 50 o 100 g. Al mismo tiempo, el cronómetro mostrará el tiempo que tarda 50 o 100 g de combustible en consumirse. Si se utilizan escalas, entonces una taza

Propósito

Este tractor se usa para resolver la mayoría de los problemas en la agricultura:

  • arando
  • aflojando
  • cultivo
  • disking
  • desgarrador
  • siembra
  • Retención de nieve.

El equipo se utiliza durante la construcción, así como en áreas de transporte, recuperación de terrenos y tala de árboles.

Rendimiento del motor

Al principio, el K 700 fue producido con una potencia de 220 hp, luego el K 700a mejorado. Se diferencian en las variaciones del motor. La variación K 700a tiene motor diesel YMZ-238 NDque potencia es de 235 hp La próxima versión del rendimiento Kirovets K 701, cuya potencia alcanzó los 300 CV. Debido a la instalación de la unidad de potencia YaMZ-240.
El motor K 700 se encuentra delante del tractor. Se fija en amortiguadores especiales. Su número es tres. El número de cilindros del motor depende del modelo. Hace 8-12 piezas. Para arrancar el motor tiene un arranque eléctrico. En la estación fría, la puesta en marcha se ve facilitada por un sistema de precalentamiento equipado.
La unidad de potencia está equipada con un mecanismo de purificación de aire de dos etapas. El aire primero entra en el tubo de succión, luego en el filtro de aire. Hay una purificación de dos pasos. Luego, entra en los cilindros.
Se instala un sistema de refrigeración cerrado para el motor. Consiste en un circuito de compensación y un mecanismo de circulación para el movimiento del refrigerante.

La cabina del tractor es una carcasa completamente de acero de doble ruido y con aislamiento térmico. Hay una estufa y ventilación. En el siglo XX, tal cabina fue considerada una versión moderna. Debido al sellado en la cabina prácticamente no hay polvo. Hay amortiguadores que contribuyen a un viaje cómodo. Al subir a la cabina, se instalan escalones con pasamanos.

Dispositivo

La primera modificación del K 700 se distingue por la ausencia de un embrague. La reducción de la presión del aceite en la transmisión se produce debido al pedal de drenaje. La transmisión está equipada con cuatro transmisiones hidráulicas y dos neutrales. La potencia al cambiar no se reduce.
Модель К 700а оснащена механической коробкой передач, имеющей шестерни с бесконечным зацеплением и фрикционные муфты для гидравлического привода при переключении передач.
Ходовая часть представлена четырьмя главнейшими колесами. Они односкатные и без диска. Параметры шин — 23,1/18-26 дюймов. Протектор имеет форму глубоких впадин. В случае возникновения ситуаций усложненного прохождения возможна установка механизма сдваивания колес. Для торможения предусмотрены колодочные тормоза. El bastidor del tractor está formado por dos semicuadros, conectados por medio de una bisagra. El movimiento del tractor se realiza mediante “roturas de bastidores”.
El tractor tiene dos ejes: delantero y trasero. El eje trasero se puede desactivar. Y también ambos puentes se bloquean automáticamente si es necesario.
La suspensión delantera está equipada con dos muelles longitudinales de forma semielíptica. El eje trasero se conecta al cuadro sin nodos de depreciación.

Características del tractor T-700.

El tractor K-700 es una poderosa unidad de ruedas de la 5ª clase de tracción. En este trabajo, demuestra un alto potencial energético, un consumo económico de combustible y lubricantes, pero lo más importante, la posibilidad de su aplicación en cualquier sector de la economía nacional.

Alcance de la operación:

  • agricultura
  • construcción,
  • Obras de utilidad y carreteras,
  • hidroeléctrica, agroforestería,
  • transporte de mercancias.

Kirovets K-700 tractor: especificaciones técnicas.

El tractor K-700 se distingue por su peso compacto e impresionante: con unas dimensiones de 7.23 x 2.53 x 3.23 my una distancia al suelo de 44 cm, el peso de esta máquina agrícola alcanza las 12 toneladas.

El tradicional se hizo con un cuerpo amarillo, centrado en relación con 2 pares de ruedas. Por lo tanto, se comporta como un vehículo todo terreno, superando con confianza cualquier tipo de superficie subyacente.

La estructura de soporte es un bastidor de mástil articulado. Debido a esto, cada semitrama puede mezclarse en 2 planos independientemente de la segunda mitad.

La estructura interna del tractor K-700 se muestra en la figura.

Los nodos principales son:

  • unidad de poder
  • marco de soporte
  • caja de cambios
  • órganos de gobierno
  • tren de rodaje
  • hidráulica.

Características técnicas del tractor K-700:

  • Potencia - 217 CV,
  • Consumo de energía - 162 g / hp. h
  • Rango de velocidad - 2.6 - 33.8 km / h,
  • Pista - 1.91 m,
  • Capacidad de elevación - 5.5 toneladas,
  • Peso - 11.45 toneladas.

Su reseña se presenta en el video.

Transmisión

El tractor está equipado con una caja de cambios manual de 16 velocidades, que incluye 8 velocidades posteriores. El cambio entre los modos se realiza mediante un embrague de fricción y un sistema hidráulico. Esto te da la oportunidad de trabajar en marchas altas y bajas.

Para transferir la potencia entre los ejes del bastidor, el tractor estaba equipado con un eje cardán con ejes delanteros y de desactivación. El embrague del coche no es: su función es el pedal de drenaje. En lugar de la tradicional velocidad neutral, el K-700 K-700 tiene dos de ellos. El primero desempeña el papel de un freno que bloquea el eje de transmisión, y el segundo cierra el flujo hidráulico.

Control de tractores Hodovka y K700.

Presentado por 4 ruedas. La máquina agrícola es de tracción total, lo que significa al mismo tiempo 4 ruedas motrices.

Parámetros de la rueda:

  • una rampa
  • sin disco
  • Montar 8 tuercas.
  • tamaño 23.1 / 18-26 pulgadas,
  • frenos de tambor
  • peso - 3..4 c.

La presión de los neumáticos varía de 0,11 a 0,17 MPa según la tarea.

El equipo se controla mediante un sistema hidráulico de unidades separadas, que se basa en la bomba hidráulica, el distribuidor de flujo y los cilindros de alimentación de 2 vías. El papel del mecanismo de giro lo desempeña un volante de tornillo de engranaje asociado con un generador de carrete.

El accionamiento hidráulico proporciona compatibilidad con una amplia gama de accesorios y equipos de arrastre, cuyo montaje puede realizarlo una sola persona.

Características técnicas de Kirovtsy K-700A

El tractor K-700A es una de las primeras modificaciones de los tractores agrícolas de potencia de ruedas domésticos. La experiencia a largo plazo de la operación de estas máquinas en varias zonas climáticas confirma su alta confiabilidad, simplicidad y facilidad de mantenimiento, y eficiencia en todos los tipos de trabajo agrícola a la par con el tractor MTZ 82.

Foto de un tractor Kirovets K 700A.

El tractor K 700A es un modelo mejorado del tractor K 700. También sirvió como modelo básico para la creación de los tractores K 701 y K 702. La principal diferencia entre el tractor K 700A y el tractor K 700 es la siguiente:

  • Posibilidad de instalación del motor YMZ-2E8NB y YaMZ-240B debido al refuerzo del bastidor delantero en el área del soporte de pivote.
  • Aumento de la base y la vía del tractor.
  • Asientos mejorados, tanto en la parte delantera como en la parte trasera de los semicuadros traseros para poder instalar equipos adicionales.
  • Desarrollado un montaje rígido de los ejes delantero y trasero.
  • Para mejorar la tracción del tractor y aumentar la capacidad de carga, se instalaron neumáticos radiales.
  • Cambio de ubicación, número y capacidad de los tanques.

En el tractor K-700A utiliza motor diesel YMZ-238ND. Eso no excluye el uso de la sembradora HRT-6.

En el tractor K-700A, se instala una caja de cambios manual con engranajes permanentes y embragues de cambio de marcha accionados hidráulicamente que proporcionan cambio de marcha sin interrumpir el flujo de potencia.

Una cabina doble, sellada y con aislamiento térmico, con un buen sistema de calefacción y ventilación, proporciona condiciones de trabajo cómodas para el conductor.

El equipo adicional del tractor incluye: un mecanismo de toma de fuerza, control de reversa, un conjunto de ruedas de hermanamiento. Estas y otras ventajas permiten que se use junto con la cosechadora Don 1500.

Mira el video: Trecker Treck Lübtheen 2016, Die Königsklassen. Tractor Pulling (Agosto 2020).

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